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劳动者之歌 记“广州市先进集体”广船国际搭载部综合管理室专焊
发布日期:2019-11-10 17:04   来源:未知   阅读:

  原标题:劳动者之歌 记“广州市先进集体”广船国际搭载部综合管理室专焊工段

  中国船舶工业集团有限公司所属广船国际有限公司搭载部综合管理室专焊工段获得“广州市先进集体”荣誉。

  专焊工段共有职工53名,主要负责船舶搭载的船体重要焊缝焊接、SG2垂直气电焊、埋弧自动焊、摇摆机及全位置焊接小车等高效焊接工作。专焊工段传承工匠精神,掌握高效焊接技术,不断攻克船舶建造焊接难题,例如国内首制高端客滚船薄板焊接、全球仅两艘的极地重载运输船超厚甲板焊接等;发扬钻研精神,不断改进工艺技术,截至目前获得技改创新成果近100余项,获国家专利受理授权17项,其成果在生产中得到广泛应用,实现了经济效益和社会效益的双丰收。

  创新工艺工法是专焊工段的不懈追求。为解决豪华客滚船上层建筑搭载对接焊缝的难题,专焊工段成员收集大量操作数据,实现了“二氧化碳气体保护自动焊”“薄板轻便小型埋弧焊”“全位置小车各种高效焊”等技术的实际应用,打破了豪华客滚船搭载薄板自动焊的盲点,解决了薄板变形“橘子皮”难题,使外观成型更美观。该技术进一步提升了广船国际豪华客滚船建造实力,大幅缩短施工周期,降低成本。之后,这项高效焊接技术申请了国家发明专利,还被应用到5万吨油船上,得到了丹麦Hafnia船运公司的高度认可。

  在建造世界先进科考船“嘉庚”号的过程中,专焊工段遇到了多波束装置的难题。该船上的多波束装置有160个换能器,探头焊接精度误差允许在1.5毫米左右,面对深且窄的焊接空间,专焊工段经过反复研究,提出了一整套二氧化碳气体保护焊操作方法,创造性地将普通焊枪改为“加长和可变化式焊枪”,研制出了不规则退焊分散法的新焊接工艺技术,更是将焊接变形控制在1.3毫米左右,超声波探伤一次性100%合格,填补了结构深且窄的焊接工艺技术的难题。2018年,该工艺获国家专利授权。

  2018年,在大合拢横对接缝中,面对焊接劳动强度大、焊接质量不稳定等困难,专焊工段与焊接实验室共同研发新工艺——“埋弧自动横焊”,分别获得DNV GL 和英国船级社(LR)的工艺评定。该技术在30万吨超大型矿砂船(VLOC)上成功应用,一次拍片合格率提高到99.23%。

  为响应广船国际深化改革、提质增效、重塑“五大优势”政策,专焊工段持续提升基础管理,推行减少焊后打磨、推行量化派工等创新举措,不断推动高质量发展。

  通过推行减少焊后打磨工作,全球22%的汽车将为电动汽车,香专焊工段有效缩减了打磨范围及打磨工数量。2018年,广船国际在建各类船舶的平均未打磨率达到了55%以上,与2017年同期相比,磨片消耗同比下降42.4%,磨机消耗同比下降39.9%,实现了降本增效,提升了经济效益。

  从2016起,专焊工段推进量化工程,逐步通过启动信息化操作平台,派工单进入生产管理系统结算;推进班组全面实施量化派工,推动标准化量化生产方式。通过量化到个人薪酬计算方式,专焊工段改变了以往大包干计算方式,极大提高了员工积极性,部门人均效率、产值得到明显提升。返回搜狐,查看更多

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